ძრავა: ბრტყელი მავთული+ზეთის გაგრილება ძრავის სიმძლავრის სიმკვრივისა და ეფექტურობის გასაუმჯობესებლად

ტრადიციული 400 ვ არქიტექტურის ქვეშ, მუდმივი მაგნიტიძრავებიმიდრეკილია გათბობისა და დემაგნიტიზაციისკენ მაღალი დენის და მაღალი სიჩქარის პირობებში, რაც ართულებს ძრავის საერთო სიმძლავრის გაუმჯობესებას. ეს საშუალებას აძლევს 800 ვ არქიტექტურას მიაღწიოს გაზრდილი ძრავის სიმძლავრეს იმავე დენის ინტენსივობით. 800 ვ არქიტექტურის ქვეშ,ძრავაემუქრება ორი ძირითადი მოთხოვნა: ტარების კოროზიის პრევენცია და გაძლიერებული საიზოლაციო შესრულება.

ტექნოლოგიური მარშრუტის ტენდენციები:

ძრავის დახვევის პროცესის მარშრუტი: ბრტყელი მავთული. ბრტყელი მავთულის ძრავა ეხება აძრავარომელიც იყენებს ბრტყელ სპილენძის მოპირკეთებულ გრაგნილ სტატორს (კონკრეტულად მუდმივი მაგნიტის სინქრონულ ძრავას). წრიული მავთულის ძრავასთან შედარებით, ბრტყელ მავთულხლართს აქვს უპირატესობები, როგორიცაა მცირე ზომა, სლოტის შევსების მაღალი სიჩქარე, მაღალი სიმძლავრის სიმკვრივე, კარგი NVH შესრულება და უკეთესი თერმული კონდუქტომეტრული და სითბოს გაფრქვევის შესრულება. მას შეუძლია უკეთესად დააკმაყოფილოს მსუბუქი წონის, მაღალი სიმძლავრის სიმკვრივის და სხვა შესრულების მოთხოვნები მაღალი ძაბვის პლატფორმების პირობებში, ამავდროულად, მას შეუძლია შეამსუბუქოს ტარების კოროზიის პრობლემა, რომელიც გამოწვეულია ზეთის ფირის დაშლით და ლილვის დენის წარმოქმნით, როდესაც ლილვის ძაბვა მაღალია.

1.ძრავის გაგრილების ტექნოლოგიის ტენდენცია: ზეთის გაგრილება. ზეთის გაგრილება ხსნის წყლის გაგრილების ტექნოლოგიის ნაკლოვანებებს ძრავის მოცულობის შემცირებით და სიმძლავრის გაზრდით. ზეთის გაგრილების უპირატესობა ის არის, რომ ზეთს აქვს არაგამტარი და არამაგნიტური თვისებები, უკეთესი საიზოლაციო მოქმედება და შეუძლია უშუალოდ დაუკავშირდეს ძრავის შიდა კომპონენტებს. იმავე სამუშაო პირობებში, ზეთის შიდა ტემპერატურა გაცივდაძრავებიდაახლოებით 15%-ით დაბალია, ვიდრე გაცივებული წყლითძრავები, რაც აადვილებს ძრავას სითბოს გაფანტვას.

ელექტრო კონტროლი: SiC ალტერნატიული გადაწყვეტა, რომელიც აჩვენებს შესრულების უპირატესობებს

გააუმჯობესეთ ეფექტურობა, შეამცირეთ ენერგიის მოხმარება და შეამცირეთ მოცულობა. ბატარეებისთვის 800V მაღალი ძაბვის სამუშაო პლატფორმის წინსვლასთან ერთად, უფრო მაღალი მოთხოვნები წამოაყენეს ელექტროძრავასთან და ელექტრონულ კონტროლთან დაკავშირებულ კომპონენტებზე.

Fodie Power-ის მონაცემებით, სილიციუმის კარბიდის მოწყობილობებს აქვთ შემდეგი უპირატესობები ძრავის კონტროლერის პროდუქტების გამოყენებისას: 

1. მას შეუძლია გააუმჯობესოს დაბალი დატვირთვის ეფექტურობა ელექტრონულ მართვის სისტემაში, გაზარდოს ავტომობილის დიაპაზონი 5-10%-ით;

2. კონტროლერის სიმძლავრის სიმკვრივის გაზრდა 18კვტ/ლ-დან 45კვტ/ლ-მდე, რაც ხელს უწყობს მინიატურიზაციას;

3. ეფექტური ზონის 85%-იანი ეფექტურობის გაზრდა 6%-ით, ხოლო საშუალო და დაბალი დატვირთვის ზონის ეფექტურობის გაზრდა 10%-ით;

4. სილიციუმის კარბიდის ელექტრონული კონტროლის პროტოტიპის მოცულობა მცირდება 40%-ით, რამაც შეიძლება ეფექტურად გააუმჯობესოს სივრცის გამოყენება და ხელი შეუწყოს მინიატურიზაციის განვითარების ტენდენციას.

ელექტრული კონტროლის სივრცის გაანგარიშება: ბაზრის ზომამ შეიძლება მიაღწიოს 2,5 მილიარდ იუანს,

სამი წლის CAGR189.9%

ძრავის კონტროლერის სივრცითი გაანგარიშებისთვის 800 ვ ავტომობილის მოდელის მიხედვით, ჩვენ ვვარაუდობთ, რომ:

1. ახალი ენერგეტიკული სატრანსპორტო საშუალება მაღალი ძაბვის პლატფორმის ქვეშ აღჭურვილია ძრავის კონტროლერების კომპლექტით ან ელექტრული ამძრავი შეკრებით;

2. ერთი მანქანის ღირებულება: Intel-ის 2021 წლის წლიურ ანგარიშში გამოცხადებული შესაბამისი პროდუქტების შემოსავალზე/გაყიდვებზე დაყრდნობით, ღირებულება არის 1141,29 იუანი/კომპლექტი. იმის გათვალისწინებით, რომ ელექტრონული კონტროლის პროდუქტების სფეროში სილიციუმის კარბიდის მოწყობილობების პოპულარიზაცია და პოპულარიზაცია მომავალში გამოიწვევს პროდუქციის ერთეულის ღირებულების ზრდას, ჩვენ ვივარაუდებთ, რომ ერთეულის ფასი იქნება 1145 იუანი/დადგენილი 2022 წელს და გაიზრდება წლიურად. წელიწადი.

ჩვენი გათვლებით, 2025 წელს, 800 ვ პლატფორმაზე ელექტრო კონტროლერების შიდა და გლობალური ბაზრის სივრცე იქნება, შესაბამისად, 1,154 მილიარდი იუანი და 2,486 მილიარდი იუანი. CAGR 22-25 წლებისთვის იქნება 172.02% და 189.98%.

მანქანის კვების წყარო: SiC მოწყობილობის აპლიკაცია, რომელიც მხარს უჭერს 800 ვოლტის განვითარებას

პროდუქტის მუშაობის გაუმჯობესების თვალსაზრისით: ტრადიციულ სილიკონის MOS მილებთან შედარებით, სილიციუმის კარბიდის MOS მილებს აქვთ შესანიშნავი მახასიათებლები, როგორიცაა დაბალი გამტარობის წინააღმდეგობა, მაღალი ძაბვის წინააღმდეგობა, კარგი მაღალი სიხშირის მახასიათებლები, მაღალი ტემპერატურის წინააღმდეგობა და ძალიან მცირე შეერთების ტევადობა. ავტომობილის ელექტრომომარაგების პროდუქტებთან (OBC), რომლებიც აღჭურვილია Si-ზე დაფუძნებული მოწყობილობებით, მას შეუძლია გაზარდოს გადართვის სიხშირე, შეამციროს მოცულობა, შეამციროს წონა, გააუმჯობესოს ენერგიის სიმკვრივე და გაზარდოს ეფექტურობა. მაგალითად, გადართვის სიხშირე გაიზარდა 4-5-ჯერ; შეამცირეთ მოცულობა დაახლოებით 2-ჯერ; წონაში 2-ჯერ დაკლება; სიმძლავრის სიმჭიდროვე გაიზარდა 2.1-დან 3.3კვტ/ლ-მდე; ეფექტურობის გაუმჯობესება 3%+-ით.

SiC მოწყობილობების გამოყენებამ შეიძლება დაეხმაროს საავტომობილო ენერგეტიკული პროდუქტების შესაბამისობაში მოყვანილ ტენდენციებს, როგორიცაა მაღალი სიმძლავრის სიმკვრივე, მაღალი კონვერტაციის ეფექტურობა და მსუბუქი მინიატურიზაცია და უკეთ მოერგოს სწრაფი დატენვისა და 800V პლატფორმების განვითარებას. SiC დენის მოწყობილობების გამოყენებამ DC/DC-ში ასევე შეიძლება გამოიწვიოს მოწყობილობების მაღალი ძაბვის წინააღმდეგობა, დაბალი დანაკარგი და მსუბუქი წონა.

ბაზრის ზრდის თვალსაზრისით: ტრადიციული 400V DC სწრაფი დატენვის წყობის ადაპტაციისთვის, 800V ძაბვის პლატფორმით აღჭურვილი მანქანები აღჭურვილი უნდა იყოს დამატებითი DC/DC გადამყვანით, რათა გაზარდოს 400V-დან 800V-მდე დენის ბატარეების DC სწრაფი დამუხტვისთვის. რაც კიდევ უფრო ზრდის DC/DC მოწყობილობებზე მოთხოვნას. ამავდროულად, მაღალი ძაბვის პლატფორმამ ასევე ხელი შეუწყო ბორტ დამტენების განახლებას, რაც ახალი დამატებების შემოტანას მაღალი ძაბვის OBC-ებში.

ავტომობილის ელექტრომომარაგების სივრცის გაანგარიშება: 3 მილიარდ იუანზე მეტი კოსმოსში 25 წელიწადში, გაორმაგდება CAGR 22-25 წელიწადში

ავტომობილის ელექტრომომარაგების პროდუქტის (DC/DC კონვერტორი და მანქანის დამტენი OBC) სივრცითი გაანგარიშებისთვის 800 ვ მანქანის მოდელის მიხედვით, ჩვენ ვივარაუდებთ, რომ:

ახალი ენერგეტიკული ავტომობილი აღჭურვილია DC/DC კონვერტორების კომპლექტით და ბორტ დამტენით OBC ან ბორტზე ინტეგრირებული პროდუქციის კომპლექტით;

საბაზრო სივრცე ავტომობილების ენერგიის პროდუქტებისთვის=ახალი ენერგეტიკული მანქანების გაყიდვები × შესაბამისი პროდუქტის ინდივიდუალური ავტომობილის ღირებულება;

ერთი მანქანის ღირებულება: Xinrui Technology-ის 2021 წლის წლიურ ანგარიშში შესაბამისი პროდუქტის შემოსავლის/გაყიდვის მოცულობის საფუძველზე. მათ შორის, DC/DC გადამყვანი არის 1589,68 იუანი/სატრანსპორტო საშუალება; საბორტო OBC არის 2029,32 იუანი/მანქანა.

ჩვენი გათვლებით, 2025 წელს 800V პლატფორმის პირობებში, შიდა და გლობალური ბაზრის სივრცე DC/DC კონვერტორებისთვის იქნება 1,588 მილიარდი იუანი და 3,422 მილიარდი იუანი, შესაბამისად, CAGR 170,94% და 188,83% 2025 წლიდან 2020 წლამდე. შიდა და გლობალური ბაზრის სივრცე ბორტ დამტენისთვის OBC არის 2,027 მილიარდი იუანი და 4,369 მილიარდი იუანი, შესაბამისად, CAGR 170,94% და 188,83% 2022 წლიდან 2025 წლამდე.

რელე: მოცულობის ფასის ზრდა მაღალი ძაბვის ტენდენციის პირობებში

მაღალი ძაბვის DC რელე არის ახალი ენერგეტიკული სატრანსპორტო საშუალებების ძირითადი კომპონენტი, ერთჯერადი მანქანის გამოყენება 5-8. მაღალი ძაბვის DC რელე არის უსაფრთხოების სარქველი ახალი ენერგეტიკული მანქანებისთვის, რომელიც შედის დაკავშირებულ მდგომარეობაში მანქანის მუშაობის დროს და შეუძლია გამოყოს ენერგიის შენახვის სისტემა ელექტრო სისტემიდან მანქანის უკმარისობის შემთხვევაში. დღეისათვის ახალი ენერგეტიკული მანქანები აღჭურვილი უნდა იყოს 5-8 მაღალი ძაბვის DC რელეთ (მათ შორის 1-2 მთავარი რელე მაღალი ძაბვის მიკროსქემის ავარიული გადართვისთვის ავარიების ან მიკროსქემის დარღვევების შემთხვევაში; 1 წინასწარ დამტენი, რომ გაიზიაროს ძირითადი რელეს ზემოქმედების დატვირთვა 1-2 ჩქარი დამტენი მიკროსქემის უეცარი დარღვევის შემთხვევაში და 1 მაღალი ძაბვის სისტემის დამხმარე რელე;

სარელეო სივრცის გაანგარიშება: 3 მილიარდი იუანი სივრცეში 25 წლის განმავლობაში, CAGR 2-ჯერ აღემატება 22-25 წელიწადში 

რელეს სივრცის გამოსათვლელად 800 ვ მანქანის მოდელის მიხედვით, ჩვენ ვივარაუდებთ, რომ:

მაღალი ძაბვის ახალი ენერგეტიკული მანქანები აღჭურვილი უნდა იყოს 5-8 რელეით, ამიტომ ვირჩევთ საშუალოს, ერთი ავტომობილის მოთხოვნით 6;

2. DC რელეების ღირებულების ზრდის გათვალისწინებით თითო მანქანაზე სამომავლოდ მაღალი ძაბვის სარელეო პლატფორმების პოპულარიზაციის გამო, ჩვენ ვივარაუდებთ ერთეულზე 200 იუანის ფასს 2022 წელს და ვზრდით მას ყოველწლიურად;

ჩვენი გათვლებით, 2025 წელს 800 ვ პლატფორმაზე მაღალი ძაბვის DC რელეების საბაზრო სივრცე 3 მილიარდ იუანს უახლოვდება, CAGR 202.6%.

თხელი ფირის კონდენსატორები: პირველი არჩევანი ახალი ენერგიის სფეროში

თხელი ფენები გახდა ელექტროლიზის სასურველი ალტერნატივა ახალი ენერგიის სფეროში. ახალი ენერგეტიკული მანქანების ელექტრონული კონტროლის სისტემის ძირითადი კომპონენტია ინვერტორი. თუ ავტობუსზე ძაბვის მერყეობა გადააჭარბებს დასაშვებ დიაპაზონს, ეს გამოიწვევს IGBT-ს დაზიანებას. აქედან გამომდინარე, აუცილებელია კონდენსატორების გამოყენება რექტფიკატორის გამომავალი ძაბვის გასასწორებლად და გასაფილტრად და მაღალი ამპლიტუდის პულსის დენის შთანთქმისთვის. ინვერტორების სფეროში, როგორც წესი, საჭიროა კონდენსატორები ძლიერი დენის ძაბვის წინააღმდეგობით, მაღალი უსაფრთხოებით, ხანგრძლივი სიცოცხლისუნარიანობით და მაღალი ტემპერატურის წინააღმდეგობით. თხელი ფირის კონდენსატორები უკეთესად აკმაყოფილებენ ზემოთ მოცემულ მოთხოვნებს, რაც მათ სასურველ არჩევანს ხდის ახალი ენერგიის სფეროში.

ერთჯერადი მანქანების გამოყენება თანდათან იზრდება და თხელი ფირის კონდენსატორების მოთხოვნა გაცილებით მაღალი იქნება, ვიდრე ახალი ენერგეტიკული მანქანების ინდუსტრიის ზრდის ტემპი. გაიზარდა მოთხოვნა მაღალი ძაბვის ახალი ენერგეტიკული სატრანსპორტო საშუალებების პლატფორმებზე, ხოლო მაღალი დონის ელექტრო მანქანები, რომლებიც აღჭურვილია მაღალი ძაბვის სწრაფი დამუხტვით, ზოგადად უნდა იყოს აღჭურვილი 2-4 თხელი ფირის კონდენსატორით. თხელი ფირის კონდენსატორის პროდუქტებს უფრო დიდი მოთხოვნა ექნებათ, ვიდრე ახალი ენერგეტიკული მანქანები.

მოთხოვნა თხელი ფირის კონდენსატორებზე: მაღალი ძაბვის სწრაფი დამუხტვა მოაქვს ახალ ზრდას, AGR 189.2% 22-25 წლის განმავლობაში.

თხელი ფირის კონდენსატორების სივრცითი გაანგარიშებისთვის 800 ვ მანქანის მოდელის მიხედვით, ჩვენ ვვარაუდობთ, რომ:

1. თხელი ფირის კონდენსატორების ფასი განსხვავდება ავტომობილის სხვადასხვა მოდელისა და ძრავის სიმძლავრის მიხედვით. რაც უფრო მაღალია სიმძლავრე, მით უფრო მაღალია ღირებულება და შესაბამისად უფრო მაღალი ფასი. 300 იუანის საშუალო ფასის დაშვებით;

2. მაღალი წნევის სწრაფი დამუხტვის მქონე ახალ ენერგეტიკულ სატრანსპორტო საშუალებებზე მოთხოვნა არის 2-4 ერთეული ერთეულზე და ჩვენ ვვარაუდობთ საშუალო მოთხოვნას 3 ერთეულზე ერთ ერთეულზე.

ჩვენი გაანგარიშებით, 800 ვოლტიანი სწრაფი დამუხტვის მოდელის მიერ 2025 წელს მოტანილი ფირის კონდენსატორის სივრცე არის 1,937 მილიარდი იუანი, CAGR=189,2%

მაღალი ძაბვის კონექტორები: გამოყენებისა და მუშაობის გაუმჯობესება

მაღალი ძაბვის კონექტორები ადამიანის ორგანიზმში სისხლძარღვებს ჰგავს, მათი ფუნქციაა ბატარეის სისტემიდან ენერგიის უწყვეტი გადაცემა სხვადასხვა სისტემებში.

დოზის მხრივ. ამჟამად, მანქანის მთელი სისტემის არქიტექტურა ძირითადად 400 ვოლტზეა დაფუძნებული. 800 ვოლტიანი სწრაფი დატენვის მოთხოვნის დასაკმაყოფილებლად საჭიროა DC/DC ძაბვის გადამყვანი 800 ვ-დან 400 ვოლტამდე, რითაც იზრდება კონექტორების რაოდენობა. შესაბამისად, საგრძნობლად გაუმჯობესდება ახალი ენერგეტიკული მანქანების მაღალი ძაბვის კონექტორი ASP 800 ვ არქიტექტურის ქვეშ. ჩვენ ვაფასებთ, რომ ერთი მანქანის ღირებულება დაახლოებით 3000 იუანია (ტრადიციული საწვავით მომუშავე მანქანების ღირებულება დაახლოებით 1000 იუანია).

ტექნოლოგიის თვალსაზრისით. მაღალი ძაბვის სისტემებში კონექტორების მოთხოვნები მოიცავს:

1. ფლობენ მაღალი ძაბვის და მაღალი დენის შესრულებას;

2. განახორციელოს მაღალი დონის დაცვის ფუნქციები სხვადასხვა სამუშაო პირობებში;

აქვს კარგი ელექტრომაგნიტური დამცავი მოქმედება. ამიტომ, 800 ვ ტენდენციის შესრულების მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად, მაღალი ძაბვის კონექტორების ტექნოლოგიური გამეორება გარდაუვალია.

საკრავები: ახალი საკრავების შეღწევადობის გაზრდილი მაჩვენებელი

საკრავები არის ახალი ენერგეტიკული მანქანების "საკრავები". დაუკრავენ არის ელექტრული მოწყობილობა, რომელიც, როდესაც სისტემაში დენი აღემატება ნომინალურ მნიშვნელობას, გამომუშავებული სითბო დნობის დნობას, მიაღწევს მიკროსქემის გათიშვის მიზანს.

გაიზარდა ახალი საკრავების შეღწევადობის მაჩვენებელი. აგზნების დაუკრავი ამოქმედდება ელექტრული სიგნალით, რათა გაააქტიუროს აგზნების მოწყობილობა, რაც საშუალებას აძლევს მას გაათავისუფლოს შენახული ენერგია. მექანიკური ძალის მეშვეობით ის სწრაფად წარმოქმნის შესვენებას და ასრულებს დიდი ხარვეზის დენის რკალის ჩაქრობას, რითაც წყვეტს დენს და აღწევს დამცავ მოქმედებას. ტრადიციულ საკრავებთან შედარებით, აგზნების კონდენსატორს აქვს მახასიათებლები: მცირე ზომის, დაბალი ენერგიის მოხმარება, ძლიერი დენის ტარების უნარი, წინააღმდეგობა დიდი დენის დარტყმებზე, სწრაფი მოქმედება და კონტროლირებადი დაცვის დრო, რაც უფრო შესაფერისია მაღალი ძაბვის სისტემებისთვის. 800 ვოლტიანი არქიტექტურის ტენდენციის პირობებში, წამახალისებელი საკრავების ბაზარზე შეღწევადობის მაჩვენებელი სწრაფად გაიზრდება და მოსალოდნელია, რომ ერთი მანქანის ღირებულება 250 იუანს მიაღწევს.

სივრცის გაანგარიშება დაუკრავენ და მაღალი ძაბვის კონექტორებისთვის: CAGR=189.2% 22-დან 25 წლამდე

800 ვ ავტომობილის მოდელის ქვეშ მყოფი საკრავებისა და მაღალი ძაბვის კონექტორების სივრცითი გაანგარიშებისთვის, ჩვენ ვვარაუდობთ, რომ:

1. მაღალი ძაბვის კონექტორების ერთი მანქანის ღირებულება არის დაახლოებით 3000 იუანი/მანქანა;

2. სატრანსპორტო საშუალების ერთჯერადი ღირებულება არის დაახლოებით 250 იუანი/მანქანა;

 ჩვენი გათვლებით, 2025 წელს 800 ვოლტიანი სწრაფი დამუხტვის მოდელის მიერ მოტანილი მაღალი ძაბვის კონექტორებისა და დამტენების საბაზრო სივრცე არის 6,458 მილიარდი იუანი და 538 მილიონი იუანი, შესაბამისად, CAGR=189,2%.